Een aantal dat tot 2020 van kracht blijft. Gevolg is dat zowel de luchthaven als KLM de komende jaren niet tot nauwelijks kunnen groeien. Als Schiphol inderdaad op slot gaat, heeft KLM een groot probleem, juist nu we als bedrijf weer investeren in nieuwe vluchten en bestemmingen. Onder het motto: ‘stilstand is achteruitgang’, loopt ook de Nederlandse economie hierbij schade op. Investeringen in nieuwe innovaties, duurzame technieken en infrastructuur, die voor de BV Nederland van belang zijn, lopen vertraging op of worden niet uitgevoerd. Doordat omliggende luchthavens zich wel verder kunnen ontwikkelen, wordt het moeilijk voor KLM om deze opgelopen achterstand na 2020 weer in te halen.
Met deze factsheet brengen we bovenstaande problematiek in beeld.
https://issuu.com/mennodeutekom/docs/infographicwaaromismainportschiphol
